Грейферы канатные для навалочных грузов – приоритетная продукция МОЭЗ

ОАО «Мариупольский опытно-экспериментальный завод» (МОЭЗ) проектирует и изготавливает около 50 моделей канатных грейферов.

ОАО «Мариупольский опытно-экспериментальный завод» (МОЭЗ) проектирует и изготавливает около 50 моделей канатных грейферов. Продукция соответствует требованиям ГОСТ 24599-87 «Грейферы канатные для навалочных грузов. Общие технические условия» и имеет сертификаты соответствия UA 1.050.87549-05; UA 1.050.87550-05 от УкрСЕПРО. Грейферы предназначены для зачерпывания по роющей или подгребающей траектории, а также последующей перегрузки всех типов сыпучих (с насыпной плотностью 1,25?4,5 т/м3), крупнокусковых и длинномерных грузов с помощью кранов грузоподъемностью 0,25?32,0 тонн, в том числе не предназначенных для работы с грейферами. При собственной массе 0,6?12,8,0 т и вместимости 0.25?16,0 м3 грейферы позволяют зачерпывать и перегружать грузы массой до 20 т. Конструкции грейферов предусматривают наличие от двух до восьми челюстей, от одного до четырех канатов, продольное или поперечное раскрытие челюстей относительно канатов крана, приспособленность для разгрузки вагонов. Канатные блоки и ролики, а также шарнирные неполноповоротные сочленения выполняются на подшипниках качения или подшипниках скольжения, изготовленных из синтетических материалов. Для втулок шарниров и подшипников скольжения применяется сталь Гатфильда. Ножи челюстей могут быть упрочнены твердосплавной напайкой. Отличительные особенности и преимущества конструкций грейферов МОЭЗ: - возможность эксплуатации в том числе на негрейферных кранах и электротельферах (грейферы: 1 - с разгрузкой при касании опорной поверхностью; 2 – с работой одним крюком; 3 - с ручным приводом раскрытия челюстей); -повышение срока службы осевых узлов грейферов; упрощение и сокращение продолжительности их замены; - наличие сменных поворотных обойм, обеспечивающих как продольное, так и поперечное раскрытие челюстей относительно канатов. Грейферы МОЭЗ успешно эксплуатриуются на металлургических заводах и комбинатах «Азовсталь» (г. Мариуполь), им. Дзержинского (г. Днепродзержинск), им. Петровского (г. Днепропетровск). «Арселор Миттал Кривой Рог», ММК (г. Макеевка), «Донецксталь», «Уральская сталь» (Новотроицк, Россия), Никопольском (НЗФ), Запорожском (ЗЗФ) и Зестафонском («Джорджиан Манганези») заводах ферросплавов, краностроительном заводе «Вира-сервис», Харьковском коксовом заводе, Новочеркасском электродном заводе, в ряде речных портов России и др.