Аналитик Михаил Хазин ООО

Уважаемый Михаил Леонидович Учитывая специфику Вашей работы и наличие множества контактов по всему миру рискну обратиться к Вам с просьбой о помощи в продвижении на основе уникальной технологии грузовых электромагнитов, сепараторов и вагонозамедлителей, которые мы сможем произвести при наличии потребителя. В чем особенность технологии производства изделия: 1.В круглых магнитах используются сегментарные сердечники, а в прямоугольных трапецевидные. 2.В зависимости от грузоподъемности используются несколько катушек изготовленных из прямоугольной медной проволоки в оплетке различного сечения.. 3.Для исключения перегорания катушек используются алюминивые пластины , которые укладываюся между между катушками и выступают как конденсатор при внезапном прекращении подачи электроэнергии (обрыв кабеля и др.). 4.Для заполнения свободного пространства и теплоотведения используется специально обработанный лаком кварцевый песок, который еще и защищает катушки от влаги Все остальные производители используют эпоксидные смолы с различными добавками (при падении или ударе наполнитель может дать трещину и конденсат может проникнуть к катушке, что приведет короткому замыканию). 5.На дно и крышку укладывается жаропрочная резина, которая смягчает перемещение катушек при ударе. 6.Учитывая особенности конструкции вес и размеры изделия меньше чем у аналогов других производителей, что приводит к меньшему износу кранового оборудования. 7.При 3-х сменной работе используются не 3, а 1магнит. 8.В сравнении с аналогичными по грузоподъемности изделиями потребление электроэнергии нашими магнитами в 2-3 раза меньше. За последние 20 лет никто из зарубежных и наших производителей серьезно вперед не продвинулся, что позволит нам занять свой сегмент.. Для примера: (ЭМК12 С12 д.1150мм вес 1550кг грузоподъемность 20 000кг мощность 4 кВт ток в А не более 18 ДМК120 д.1200 вес 2750кг грузоподъемность 17 500кг мощность 11 кВт ток в А не более 50 Используя катушки с проводом большего сечения можно увеличить грузоподъемность ЭМК12С12 с 20 до30 т. Для снижения стоимости можно произвести реконструкцию аналогичного изделия с полной заменой внутреннего содержимого и по желанию заказчика менять грузоподъемность и энергопотребление. Учитывая вышеизложенное у Вас возникнет логичный вопрос, а почему такая замечательная технология не исользуется до настоящего времени. Ответ прост. Либеральная модель не предполагает модернизацию так как она вытесняет из рынка не конкуренто способную продукцию. Как пример при обращении к людям ответственным за эксплуатацию ответ был прост- зачем мне твой один вместо трех, которые чаще ломаются и их в 3 раза больше и соответствующий откат.. К началу 2000 в г. Донецке было организовано сборочное производство которое могло производить 3-5 магнитов под закз.Корпуса и мех обработка были организованы на других предприятиях.. .Брали в основном частники заинтересованные в экономии С уважением Новицкий Анатолий Анатольевич 89219561029