YAROPEL-запчасти

Автомобиль Opel Vectra был представлен в 1988 году как замена модели Ascona. Машина предлагалась с кузовами седан и хэтчбек, а также на ее базе было создано купе Calibra. Сборка «Вектры» осуществлялась на заводах в Германии, Бельгии, Испании. В странах Латинской Америки автомобиль был известен как Chevrolet Vectra, а в Великобритании — как Vauxhall Cavalier. Гамма силовых агрегатов была очень широкой. На машину устанавливали карбюраторные и инжекторные моторы 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 мощностью от 75 до 150 л. с. В 1992 году Opel Vectra получил двухлитровый турбодвигатель (204 л. с.), а год спустя — еще и мотор V6 2.5, развивающий 170 сил. Также автомобиль оснащался 1,7-литровыми дизелями, как с турбонаддувом, так и без него. Небольшая часть машин имела полноприводную трансмиссию. Коробки передач — механическая или автоматическая, четырехступенчатая. В 1992 году было проведено «косметическое» обновление дизайна, модернизированные машины можно легко узнать по эмблеме, «переехавшей» с капота на радиаторную решетку. В таком виде «Вектра» выпускалась до 1995 года.

Полноразмерный внедорожник Opel Monterey, выпускавшийся с 1992 года, был копией второго поколения модели Isuzu Trooper/Bighorn. Автомобиль предназначался для европейского рынка (в Великобритании он продавался под маркой Vauxhall). «Монтерей» имел рамную конструкцию и полноприводную трансмиссию с понижающей передачей. В модельном ряду были версии с трехдверным и пятидверным кузовом. Под капот внедорожника ставили 3,1-литровый турбодизель (114 л. с.) или бензиновый мотор V6 3.2 мощностью 177 сил. В 1998 году был проведен рестайлинг модели: немного изменился дизайн кузова, изменилась передняя панель. Тогда же Opel Monterey получил новые двигатели взамен прежних: дизельный 3.0 (159 л. с.) и бензиновый V6 3.5 (215 л. с.) Несмотря на проведенную модернизацию, спрос на внедорожник стал совсем небольшим, и в 1999 году его выпуск был завершен.

Спортивный двухместный родстер Opel Speedster, созданный на базе модели Lotus Elise, выпускался с 2000 до 2005 года в британском Норфолке, на заводе Lotus. В Англии эта модель называлась Vauxhall VX220. В основе конструкции «Опеля» — пространственная алюминиевая рама, кузовные панели были сделаны из стеклопластика, верхняя секция крыши была съемной. За сиденьями располагался четырехцилиндровый мотор объемом 2,2 литра и мощностью 147 л. с., пятиступенчатая «механика» передавала крутящий момент на задние колеса. До 100 км/ч легкий (снаряженная масса — 870 кг) автомобиль разгонялся за 5,9 секунды. В 2003 году появилась версия Opel Speedster Turbo с двухлитровым наддувным двигателем, развивающим 200 л. с. Увеличившаяся мощность позволяла «разменивать« 100 км/ч за 4,9 секунды.

Спортивное купе Opel Calibra было создано в 1989 году на платформе модели Vectra первого поколения. Автомобиль выпускался на заводах в Германии и Финляндии, он продавался также под марками Chevrolet (в Южной Америке), Holden (в Австралии) и Vauxhall (в Великобритании и Ирландии). Первоначально Calibra оснащалась только двухлитровыми моторами: восьмиклапанным (115 л. с.) или шестнадцатиклапанным (150 л. с.), коробка передач могла быть механической или автоматической, четырехступенчатой. В 1992 году появилась версия с двухлитровым турбомотором (204 л. с.), полным приводом и шестиступенчатой «механикой». В 1993 году на машину начали ставить также V-образную «шестерку» объемом 2,5 литра и мощностью 167 л. с., а в 1995 году старые двухлитровые силовые агрегаты были заменены новым двигателем того же объема серии Ecotec, развивающим 136 сил. Производство модели Opel Calibra завершилось в 1997 году, всего было сделано 239 тысяч машин.

Весной 1987 года дебютировал Opel Senator второго поколения. Автомобиль сохранил заднеприводную компоновку, но на этот раз «донором» платформы послужила модель Omega. Из гаммы моторов исчезли четырёхцилиндровые моторы. Теперь «Сенатор» оснащался только рядными «шестёрками» с впрыском топлива объёмом 2,5, 2,6, 3,0 и 4,0 литра, развивающими от 140 до 272 л. с. Машины комплектовали пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической. Среди технических особенностей модели — рулевое управление с электроусилителем ZF и изменяющимся в зависимости от скорости усилием, опциональная жидкокристаллическая панель приборов. Цены на автомобиль начинались с 48100 дойчмарок. Производство «Сенатора» завершилось в 1993 году, его место в модельном ряду заняли дорогие версии «младшей» модели «Омега». Всего выпустили 69943 седана второго поколения.

YAROPEL поздравляет всех АВТОЛЕДИ с праздником 8 марта!

Большой и солидный седан Opel Senator встал на конвейер завода в Рюссельхайме в 1978 году. Это была флагманская модель марки, пришедшая на смену модели Diplomat. Автомобиль построили на удлинённой заднеприводной платформе седана Rekord. На британском рынке модель называлась Vauxhall Royale, а в ЮАР — Chevrolet Senator. Также на базе «Сенатора» сделали трёхдверное купе-фастбек Opel Monza/ На седан устанавливали четырёхцилиндровые моторы 2.0 и 2.2 (оба развивали 115 л. с.), рядные шестицилиндровые двигатели 2.5, 2.8 и 3.0 (136–180 сил). В гамме были как карбюраторные, так и инжекторные силовые агрегаты. Также автомобиль оснащался 2,3-литровыми дизелями (86–95 л. с.) Коробки передач — «механика» или трёхступенчатый «автомат».

Скоро в России официально появятся новые модели OPEL