Деметра 5 ООО

TELEDYNE RESON анонсировала выпуск нового многолучевого эхолота SeaBat Т50-Р На научно-практической конференции Teledyne Marine Technology Workshop, которая проходила 4-7 октября 2015 года в Сан-Диего (США), компанией TELEDYNE RESON был анонсирован выпуск нового многолучевого эхолота со сверхвысоким разрешением SeaBat T50-P. Этот портативный многолучевой эхолот предназначен для быстрой установки на малых судах. Портативные процессор сонара и голова сонара образуют компактную систему, обеспечивая простое их сопряжение и минимальные требования к пространству для установки. SeaBat T50-P позволяет получать беспрецендентно чистые данные с ультравысоким качеством для более быстрых оперативных съемок и уменьшения времени обработки. Так же как и его предшественник SeaBat Т20-Р этот новый член серии Т имеет возможность быстрой перестройки рабочей частоты в диапазоне от 190 до 420 кГц, что позволяет улучшить управление шириной полосы охвата и сократить время съемки в сложных условиях. http://www.demetra5.kiev.ua/ua/news/113

6-8 октября 2015 года в Одессе прошел 10-й семинар пользователей программного обеспечения HYPACK В работе семинара приняли участие более 30 специалистов по гидрографии и дноуглубительным работам ведущих государственных и частных предприятий Украины и Грузии, а также преподаватели и курсанты Морской Академии. Участники семинара были ознакомлены с новыми возможностями пакетов HYPACK 2016. В течение трех дней рассматривались вопросы использования программного обеспечения HYPACK для выполнения промерных работ однолучевыми и многолучевыми эхолотами, обработки полученных данных, а также подсчет объемов при выполнении дноуглубительных работ. Участники семинара также были ознакомлены со спецификой выполнения съемок донными профилографами и гидролокаторами бокового обзора.

⚠ TELEDYNE RESON АНОНСИРОВАЛА ВЫПУСК НОВОГО ВПЕРЕДСМОТРЯЩЕГО СОНАРА SEABAT 7130 Компания Teledyne RESON анонсировала выпуск нового многолучевого впередсмотрящего сонара SeaBat 7130. Гидролокатор имеет высокое разрешение и разработан специально для AUV/UUV (автономных подводных аппаратов / необитаемых подводных аппаратов). SeaBat 7130 работает на частотах 200 кГц и 635 кГц, освещая широкую полосу: 120° сектор по горизонтали впереди головы сонара. Высокая частота 635 кГц обеспечивает функциональность классификации с высоким разрешением, в то время как низкая частота 200 кГц обеспечивает возможность обнаружения на длинном диапазоне. Трансдьюсер 200 кГц состоит из 3 отдельных элементов, распределенных в вертикальном направлении. Полученные данные обрабатываются в режиме реального времени и позволяют получить вертикальное высотное разрешение целей впереди гидролокатора. SeaBat 7130 в первую очередь создан для использования на AUV/UUV и может погружаться на глубину до 3000 м. Этот сонар также может применяться и на ROV и малых подводных лодках. Приложения: SeaBat 7130 является идеальной гидролокаторной платформой для разработки передовых перспективных гидроакустических приложений включающих в себя: - обход препятствий подводными аппаратами AUV/UUV, - картографирование местности, - одновременное картографирование и локализация (CML), - классификация объектов и др. http://www.demetra5.kiev.ua/ua/news http://www.demetra5.kiev.ua/ua/catalog/fl_sonar/seabat7130

КАРТОГРАФИРОВАНИЕ И ИЗМЕРЕНИЕ ЗОСТЕРЫ МНОГОЛУЧЕВЫМ ЭХОЛОТОМ В статье Эшли Нортона и Семми Дейкстр (Центр прибрежного и океанического картографирования, Университет Нью-Гемпшир) описана технология сбора данных и методология обработки данных многолучевого эхолота (МЛЭ) для определения наличия/отсутствия, процента покрытия, максимальной предельной глубины и высоты купола зостеры (морской травы) над дном. Также в работе представлены результаты первоначальных методов обработки данных МЛЭ, собранных летом 2014 года. Авторы использовали данные обратного рассеяния водного столба, собранные с помощью многолучевого эхолота по краю пятна зостеры. Эти районы являются наиболее уязвимыми к проблемам прозрачности воды, такие как эвтрофикации (заростание водоёма водорослями) и увеличение количества взвешенных наносов. Акустическое картографирование зостеры имеет конкретное использования в глубоких водах и мутных лиманах, где аэрофотоснимки не показывают необходимой детализации для анализа. Предварительное акустическое картографирование пятен зостеры в устье реки Great Bay было выполнено в качестве одного из компонентов исследования. Были собраны данные о пятнах зостера в трех разных средах: мелкие сублиторальные (эстуариевые) воды; открытые (прибрежные) воды; и, наконец, мелководное устье с мутной водой, где обнаружение зостера с помощью аэрофотосъемки является трудной задачей. Представлены результаты первоначального анализа данных, собранных на открытой водной площадке, расположенной в гавани Портсмута. Эти результаты показали хорошую корреляцию с интерпретацией наличия зостера на трансформированном ортофотоизображении. Полная версия статьи - http://www.demetra5.kiev.ua/ru/info/articles/zoster

⚠ ⛵ СИСТЕМА RAPIDCAST ДЛЯ ПРОФИЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ЗВУКА С ДВИЖУЩЕГОСЯ СУДНА Компания TELEDYNE Oceanscience анонсировала выпуск автоматизированной системы rapidCASTдля точного профилирования скорости звука с движущегося судна. rapidCAST создана на базе высокоточного скоростного профилографа скорости звука с прямым считыванием rapidSVкомпании Valeport Автоматизированное профилирование предполагает опускание датчика на глубину до 500 м при скорости судна до 8 узлов без физического вмешательства оператора на палубе - просто необходимо ввести в программное обеспечение необходимую глубину профилирования и rapidCAST автоматически выполнит развертывание и последующий подъем датчика из воды. Возможность быстрого развертывания практически на любом гидрографическом судне позволяет портативной системе rapidCAST в режиме реального времени с помощью датчика скорости звука обеспечить гидрографов высококачественными данными скорости звука. Использование запатентованной кардинально новой системы катушки с точным контролем натяжения тросика с устранением эффектов воздействия скорости судна и вертикальной качки, позволяет свободно опускающемуся датчику скорости звука поддерживать постоянную скорость падения (опускания) после сброса. При опускании на скорости до 5 м/с в режиме глубокого профилирования или при опускании на скорости 2,5 м/с - в режиме мелководного профилирования (с замедляющим опускание поплавком) датчик спускается до тех пор, пока не достигнет целевой глубины, введенной в управляющее программное обеспечение на ПК. После применения торможения на целевой глубине, rapidCAST автоматически начнет поднимать датчик к установленному исходному положению за судном. При достижении исходного положения данные профиля скорости звука автоматически выгружаются в полевой компьютер по беспроводному каналу передачи данных и после выгрузки система сразу готова к выполнению следующего опускания. Устранение большого и дорогостоящего кабеля-троса является ключом к достижению впечатляющего потенциала rapidCAST в глубине профилирования, коротком времени между бросками (спусками) и портативности. В то время как судно движется со скоростью до 12 узлов система rapidCAST будет предоставлять фактические глубины опускания с точностью в пределах ± 5% от заданной глубины. Высокопроизводительная катушка с чрезвычайно прочным тросиком малого диаметра позволяет развертывать профилограф на максимальной глубине 2000 м минимальной скорости движения или стационарных опусканиях. Гидрографы могут быть уверены, что они получат необходимые им данные при минимальном участии оператора и не заботясь об ударе датчика о дно на мелководье. http://www.demetra5.kiev.ua/ru/catalog/profilografi-skorosti-zvuka/rapidCAST

💡 ⚡ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО СОНАРА BV5000 ПОЗВОЛИЛО ПОРТУ СНИЗИТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ Для мониторинга отложений донных осадков у причалов порта Грейс Харбор было использовано готовое решение на основе многолучевого сканирующего 3D сонараBV5000 компании Teledyne Blueview. После покупки BV5000 была разработана методика для точного определения количества удаляемых осадков при работе системы гидроразмыва порта Грейс Харбор. После обучения, тестирования и установки, порт с помощью энергетической программы WSU и компании Teledyne Blueview разработал сезонный график работы "работа насоса по мере необходимости". Этот новый режим работы позволил сократить продолжительность работы каждого сопла от 8 минут до 6 минут в зимний/весенний сезон и до 2 минут в летний/осенний сезон. Эти корректировки привели к значительному снижению энергопотребления и экономии средств. Годовая экономия одной электроэнергии в 2014 году составила более 72000 долларов, а с начала проекта в 2011 году порт Грейс Харбор сэкономил более 220000 долларов. Полная версия статьи - http://www.demetra5.kiev.ua/ru/info/articles/BV5000-power