УМБК ООО

Окраска коммерческого транспорта:

Окраска автобусов, троллейбусов, трамваев, магистральных грузовиков, железнодорожного транспорта: пассажирские вагоны и локомотивы (кроме товарного состава).

Особенности:
наряду с требованиями по антикоррозионной защите предъявляются высокие требования к внешнему виду покрытия;
окрашиваются сложные трехмерные объекты;
используются различные типы подложек (сталь, чугун, алюминий, оцинковка, различные типы пластиков, дерево);
многослойные системы окраски (первичная грунтовка, грунтовка-наполнитель, покровная эмаль, лак);
требуется максимальное качество подготовки поверхности, нанесение грунтовочных слоев и финишной окраски для получения высокого глянца, защиты от коррозии, высокой химстойкости и физико-механических свойств (адгезии, эластичности и пр.);
автоматическое и ручное нанесение, требующее высокой квалификации персонала;
множество промежуточных операций, требующих использование ручного труда (оклейка, обезжиривание, шлифовка).
Окраска сельхозтехники и коммунальной техники

Окраска сельскохозяйственной техники, карьерных грузовиков, экскаваторов, товарного состава железной дороги и т. п.

Особенности:
многие предприятия производят технику в течение всего года, а основные продажи происходят в весенний период. Машины могут находится длительное время на открытом воздухе под воздействием ультрафиолетового излучения, влаги иногда почти год до момента отгрузки. Таким образом, важными являются вопросы сохранения блеска, цвета, адгезии и антикоррозионных свойств;
окрашиваются сложные трехмерные объекты;
относительно толстые листы металла, обработанные лазерной резкой, сваркой, и т. п.;
необходимость тщательной очистки металла для избавления от остатков окалины, ржавчины, масляных загрязнений;
используются различные типы подложек (сталь, чугун, алюминий, оцинковка, различные типы пластиков, элементы собранные и поставленные загрунтованными);
пневматическое, комбинированное или безвоздушное нанесение, эффективно применение установок для нанесения в электростатическом поле, возможно применение окраски погружением и/или электрофорез;
ограниченные возможности температурной сушки из-за массивности отдельных узлов, либо температурной чувствительности частично собранных узлов;
один основной цвет покрывной эмали (типичный для производителя) и несколько дополнительных цветов (элементы дизайна);
однослойная или двухслойная система покрытий (первичная грунтовка плюс эмаль на видовых поверхностях, или однослойная система DTM);
требуется достаточно высокое качество окраски наряду с антикоррозионной защитой (особенно на кромках и в труднодоступных местах), длительное сохранение насыщенности цвета и глянца, химстойкость, высокие физико-механические свойства и др.
Окраска оборудования:

Окраска станков и оборудования, транспортных систем для трубопрокатных производств, элементов промышленных конвейеров. Возможно получение структурных покрытий.

Особенности:
Станки обычно эксплуатируются в закрытых помещениях, но лакокрасочное покрытие на них подвергается воздействию различных эмульсий и смазочных масел.
Станки имеют большое количество стальных и чугунных литых узлов; их нельзя подвергнуть комплексной окраске в сборе.
Наличие у станков большого количества громоздких деталей из чугуна, для которых искусственная сушка не эффективна, а также условия эксплуатации металлорежущих станков – воздействие щелочных эмульсий и смазочных масел на окрашенную поверхность.
Окраска металлоконструкций:

Окраска широкого спектра металлоконструкций: балки, колонны, фермы, лестницы, решетки, ограждения, площадки, опоры, мачты и многое другое.

Особенности:

Нерациональность применения материалов температурной сушки.
Воздействие атмосферных условий: УФ-излучение, перепады температур, осадки, промышленные газы. Значительные затраты на ремонтную окраску (высотные работы, подготовка поверхности, значительные объемы работ).
Окраска деталей и агрегатов:

Окраска широкого спектра деталей и агрегатов из металла и пластика. Высокая скорость сушки, стойкость к техническим жидкостям, долговременная антикоррозионная защита.