Электротех 2006, ООО

Технологический процесс восстановления работоспособности электродвигателя содержит все необходимые операции:
1. Разборка электродвигателя;
2. Дефектовка подшипниковых узлов и ротора (под подшипниковым узлом подразумеваются крышки электродвигателя, посадочные места в крышках, посадочные места на валу и подшипник);
3. Дефектовка обмотки статора;
4. Извлечение секций обмотки и очистка пазов статора;
5. Дефектовка электротехнического железа;
6. Изготовление и укладка изоляционных гильз в пазы;
7. Изготовление и укладка катушек обмотки;
8. Компоновка схемы подключения катушек;
9. Бандажирование лобовых частей обмотки и установка клиньев в пазы;
10. Измерение омического сопротивления фаз и изоляции;
11. Пропитка обмотки электротехническим лаком;
12. Термическое просушивание лака;
13. Замена подшипников, наплавка и наварка посадочных мест и крышек электродвигателя (при необходимости);
14. Удаление излишков лака с поверхности электротехнического железа;
15. Сборка электродвигателя;
16. Окраска (по желанию заказчика);
17. Контрольный запуск и измерения потребляемого тока при холостом ходу и под нагрузкой;
18. Подготовка к транспортировке и отправка заказчику.
Наше предприятие производит:
1. Перемотку и ремонт обмотки статоров;
2. Перемотку и ремонт обмотки роторов крановых двигателей;
3. Ремонт гидротолкателей и вибраторов;
4. Ремонт генераторов;
5. Ремонт различных трансформаторных и электротехнических катушек;
6. Правку и рихтовку электротехнического железа статоров и роторов крановых двигателей;
7. Восстановление подшипниковых узлов методом наварки/наплавки и завтуливанием;
8. Замену подшипников.
Также при ремонте производится дефектовка корпуса, ротора и электротехнического железа статоров. При необходимости составляется акт о списании электромашины с подробным описанием дефектов.